+++ Einschränkungen der Bürger nehmen mit drohenden Dieselfahrverboten kein Ende +++

Nach einem Sitzungsmarathon gestern, inkl. der Vorbereitung auf den TOP 1 zum Entwurf der Landesverordnung der Natura 2000-Gebiete in Sachsen-Anhalt zum heutigen öffentlichen Umweltausschuss sowie die erneute Auseinandersetzung mit der FFH-Biotoptypenkartierung und Unterlagen zum Vorhaben „Natürlich. Schierke – Wander- & Skigebiet“, komme ich leider jetzt erst dazu, mich zur bundesweiten Signalwirkung der Dieselfahrverbote zu äußern, die gestern durch das Urteil des Bundesverwaltungsgerichts hinsichtlich der Verschärfung der Luftreinhaltepläne diverser Städte immer wahrscheinlicher werden.
Zu verdanken haben wir Bürger das den insgesamt 19 Klagen der DUH (Deutschen Umwelthilfe), die sich als „noble“ Menschenretter und sündhaft teure „Gesundheitsaktivisten“ aufspielen.

Schauen Sie sich doch mal das Geschäftsmodell dieses „Vereins“ an: Die Buß- und Strafgelder, die die DUH vor Gericht erstreitet, darf sie behalten! 2015 belief sich dieser Zugewinn auf etwa 2,5 Millionen Euro, aus Mitgliedsbeiträgen nahm der Verein hingegen keine 170.000 Euro ein.
Die Wächter der sauberen Luft verklagen Sie also mal eben zu irrsinnigen Geldstrafen und Unterlassungen, wobei sich die Frage stellt, nach welchem Bußgeldkatalog dies geschieht und wer sie dazu berechtigt hat! Fakt ist, die DUH scheffelt mit ihrer „Unternehmensstrategie“ richtig viel Geld und wird dabei von bspw. Autokonzernen, die in Elektro- und Hybrid-PKW investieren, unterstützt.

Im Endeffekt werden Städte und Kommunen durch eine wahnwitzige Verschärfung der Luftreinhaltung drangsaliert. Dass die Feinstaubbelastung unabhängig von Dieselmotoren ist, und Stickoxide nachweislich nicht  in der vorkommenden Konzentration  auf offener Straße zum Tode führen, sollte mittlerweile bekannt sein und ist auch wissenschaftlich belegt. Nein, eine Umrüstung- oder Neuanschaffung eines Benziners im privaten oder gewerblichen Bereich, eine Umrüstungsförderung oder die diskutierte kostenlose öffentliche Verkehrsmittelnutzung o.a. kosten unsere Gesellschaft wieder Milliarden Euro, ohne bis zum Schluss zu denken und die in diesem Sinne umsonst sind, wenn man sich – wie die DUH – auf wissenschaftlich völlig inkonsistente ca. 12.000 NOx-Todesfälle bezieht.

Aus welcher Studie, zu welcher Datengrundlage und mit welchen Parametern stammen diese Zahlen überhaupt? Wurde das schon einmal von der Gerichtsbarkeit hinterfragt? Bis hierzu keine wissenschaftlich basierten Fakten vorliegen, verstehe ich den Zirkus nicht, der ein ganzes Land außer Rand und Band bringt, Existenzen und Eigentum (mal wieder) und den Wirtschaftsstandort Deutschland gefährdet (mal wieder).

Ich bin stolze Dieselfahrerin!
Viele Grüße
Ihre
Lydia Funke

Umweltpolitische Sprecherin #AfDFraktionSachsenAnhalt

***Enteignung der Bürger? Bundesverwaltungsgericht entscheidet über Dieselverbote***

***Deutsche Umwelthilfe: Ein kleiner Verein und die Industrie***

***ARD Tagesschau, 10.01.18: Jürgen Resch, Deutsche Umwelthilfe, zur Gefahr und Messung von Stickoxiden***